央廣網(wǎng)北京11月19日消息據中國鄉村之聲《三農中國》報道，為了防控非洲豬瘟疫情，相關(guān)部門(mén)制定了嚴格的生豬調運政策。據流行病學(xué)調查結果顯示，生豬長(cháng)距離調運是疫情跨區域傳播的主要原因，不符合動(dòng)物防疫要求以及未經(jīng)清洗、消毒的運輸車(chē)輛具有較高的傳播疫情風(fēng)險。同時(shí)，有不法分子在利益驅使下，從高風(fēng)險省份違規調出生豬，部分地區因此引發(fā)非洲豬瘟疫情。

 

　　為阻斷病毒傳播途徑，防范疫情跨區域傳播。農業(yè)農村部發(fā)布公告，對生豬運輸車(chē)輛和人員提出了一系列要求，生豬運輸車(chē)輛和承運人必須滿(mǎn)足一定條件，履行相關(guān)義務(wù)，才能從事生豬運輸工作，新要求將于2018年12月1日起實(shí)行。如今，運輸開(kāi)始嚴控，這一要求對即將到來(lái)的12月冬季豬肉旺季消費市場(chǎng)將有何影響？養殖企業(yè)和小散戶(hù)將何去何從呢？中國鄉村之聲特約評論員張子雨認為：

 

　　張子雨：為了應對非洲豬瘟疫情，管理部門(mén)出臺了相關(guān)措施。農業(yè)農村部在本月9日專(zhuān)門(mén)發(fā)布關(guān)于生豬運輸的相關(guān)規定，提出運輸車(chē)輛要在一個(gè)月內備案，除此之外，新規定還提到，縣級畜牧獸醫主管部門(mén)應當督促承運人建立臺賬制度，詳細記錄檢疫證明號碼、生豬數量、運載時(shí)間、啟運地點(diǎn)、到達地點(diǎn)、運載路徑、車(chē)輛清洗、消毒以及運輸過(guò)程中染疫、病死、死因不明生豬處置等內容。

 

　　動(dòng)物防疫是一項重要的工作，尤其是面臨非洲豬瘟疫情，更要加強安全管理意識，現在設立的各種嚴格規定和一遍又一遍的檢查，不僅是為了保障生豬能夠安全地達到消費者手中，同時(shí)也是在用實(shí)際行動(dòng)盡量減少疫情擴散的可能性。

 

　　不管生豬運輸備案還是建立臺賬制度，都會(huì )給現階段生豬養殖帶來(lái)更多的壓力，一方面，相關(guān)的工作都需要花錢(qián)，花時(shí)間來(lái)進(jìn)行，這勢必會(huì )推高成本，另一方面，相關(guān)的手續也需要時(shí)間，這也有可能給市場(chǎng)供需帶來(lái)連鎖反應。

 

　　面對這樣的重大疫情需要眾人齊心。不過(guò)，在積極應對，完善管理之余也需要思考一下，這些問(wèn)題是否能夠避免呢？

 

　　運輸備案，建立檔案對于養殖業(yè)的長(cháng)期發(fā)展是有積極意義的。這實(shí)際上也是在補課，讓之前相對粗放的行業(yè)管理方式更加細致化，所以，眼下的困難是實(shí)際存在的，對于相關(guān)問(wèn)題的應對以及現在的管理機制，是否考慮可以從應急機制逐步轉化為日常管理的組成部分，從而提高養殖業(yè)的管理水平呢？

 

　　對于管理的加強當然得靠技術(shù)手段來(lái)完成。比如對于運輸備案和管理機制，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的各種追溯方式加以強化，在保障安全的同時(shí)，盡量減少對生產(chǎn)流程的影響。

 

　　另外，目前的情況也說(shuō)明，養殖業(yè)的無(wú)害化處理必須當成一個(gè)重要課題。養殖業(yè)糞污污染的問(wèn)題在很多地方都曾出現過(guò)，由于多方面原因，這些問(wèn)題并沒(méi)有得到根本性解決，如果能夠對這個(gè)問(wèn)題有足夠的重視，眼下的疫情就會(huì )得到更好的預防。

 

　　從目前而言，動(dòng)員各方面力量解決緊迫的問(wèn)題是最重要工作。從長(cháng)遠而言，需要及時(shí)行動(dòng)起來(lái)，從這次事件中吸取教訓，補齊短板，提升水平。這個(gè)過(guò)程肯定是艱苦的，但從長(cháng)期看，這也是養殖業(yè)轉型升級的必修課，在安全生產(chǎn)上沒(méi)有短板，養殖業(yè)才能平穩發(fā)展。